到了2024年3月，随着一些更清晰照片的流出，也标志着新一代国产重型武装直升机正式亮相了。从轮廓来看姜堰股票配资，它又有些直20的影子。
（网传疑似新的武直）
而且网上还有关于它带编号的“粽子机”照片，这样来看的话，新型武直距离服役应该也不远了。不得不说，对于重型武直，我们真的已经苦等太多年了。
（被包裹成“粽子”的武直）
中国重型武装直升机
武装直升机一直是中国的一个弱势领域。当年随着改革开放，我国下马了包括直-6、直-7在内的国产直升机项目。
一直到我国从国外引进了很多的先进直升机，将这些战机进行国产化仿制后，我国才有了包括直-8、直-9在内的各项国产直升机。
（直-8改进型）
但是这些直升机或是因为体量比较小，或是有别的什么原因，导致我国无法用这些直升机改造出重型武装直升机。
像直-9就是因为体量太小。这玩意最大起飞重量只有4吨左右，实在是没办法当成重型武装直升机用。
（直-9）
至于直-8，这玩意虽然最大起飞重量能达到13吨，但设计之初的定位是作为运输直升机的，实在是不适合当武装直升机使用。别的不说，就直-8那个加厚版本的机体，就丝毫没有在直升机外挂装甲以及其它武器的位置。
所以虽然我国已经有了一些先进直升机，但一直没有合适的直升机用来改武装直升机，一直到直-20的问世。
（直-20）
直-20是我国的一款通用直升机，最大起飞重量达到了10吨左右，有较高的改装潜力。
因此在直-20问世后，我国就应该就开始在着手准备对其的改装工作了，要用其改装出武装直升机版本。然后互联网上也开始能看到各种和直-20外观相似的“加武装”版直升机，千呼万唤，直到2024年3月亮相的那一款，大概率就是“武直-21”了。
（“武直-21”）
武装直升机的作用
“武直-21”的出现后，我国在直升机领域的短板再被填补一块，极大的提升了我国的军事能力。
要知道当前军事领域中，武装直升机的作用是非常巨大的。对陆军来说，有武装直升机和没有武装直升机简直是两回事。
（武装直升机）
武装直升机抢夺的是“一树之高”的制空权，是少数能跟随着陆军一起行动的空中火力。
举例来说，假设解放军要“武统”台岛了，这时候一个非常明显的问题就暴露了出来，那就是台岛武装躲进建筑群里面了怎么办？
（台岛武装）
台岛的性质特殊，所以解放军对台岛进行军事行动的时候，很多常规的战术都没法用。
比如说“用轰炸机对敌方地面目标进行地毯式轰炸”这种简单高效，能快速消灭敌方地面军事力量或军事设备的战术，你对台岛就没法使用。
一旦台岛武装躲进诸如居民区这类建筑群中，解放军正常情况下只能进去打巷战了。
（巷战需要付出巨大的伤亡）
而巷战又是会出现巨大伤亡的战斗模式，历史上出现的巷战就没有双方伤亡小的。
但如果解放军有重型武装直升机情况就不一样了。
到时候解放军派遣大量武装直升机对“敌区”进行持续性的封锁，有“台军”露头直接用机炮扫它。围困这些“台军”几天后它们自己就会投降的。
（俄罗斯的卡52重型武直）
如果解放军要进入建筑群打巷战，那么头顶跟着武装直升机也会有巨大的优势。
假设一队解放军遇到一个由“台军”构建的地堡和暗堡，那么仅仅依靠解放军手里的轻武器是很难拔除掉地堡的。
就算解放军对其发动进攻并最终拔除掉了敌方地堡或暗堡，也可能会付出很大的伤亡。
（直升机发射导弹）
但如果解放军头上跟着武装直升机，武装直升机一发火箭弹或者是钻地弹，就能拔除掉这个地堡或暗堡。
除开武统台岛，武装直升机在地形复杂的区域作战时也会有巨大的优势。
比如说1979年的对越自卫反击战中，解放军将坦克开进越南后也只敢走公路，不敢进林子里面和越军打游击战。
当时的解放军也基本是靠自己的两条腿、手里的步枪，以及相对有限的火力支援，和越军作战。
（对越自卫反击战中的解放军战士）
后续在中越边境轮战中，解放军如果要攻占越军占领的山头，也是靠着炮兵掩护加上步兵冲锋的战术。最后往往进攻效果有限或者是需要付出一定的伤亡。
但当时解放军要是有比较多的武装直升机，那不管是和越军在丛林中打游击，还是要进攻越军占领的山头，都会容易很多。
在解放军地面武装力量、火炮的火力覆盖，以及武装直升机的空中压制下，越军会更容易在解放军的进攻中溃败下来。
（武装直升机火力压制）
中国对武装直升机的性能要求更高
其实说到武装直升机，我国复杂的地形就不得不谈。
不同的国家对于武装直升机的需求有很大不同，而中国几乎是其中对武装直升机要求门槛最高的。
因为中国有西藏高原这个“世界屋脊”，这需要我国的武装直升机有很强的高原作战能力。
（中国直升机在高原演习）
如果中国和印度开战，中国的武装直升机需要飞行到至少5000米的高空作战，这就对武装直升机的动力提出了很高的要求。
一般来说，轻型武装直升机是没有这种能力的，因为其动力不够。
本身轻型直升机的动力系统就远不如重型直升机，而武装直升机身上要带那么多的护甲和武器，基本上是把直升机的动力系统挤压到极致了。
因此当武装直升机在高海拔区域飞行的时候，基本都会出现动力不足的问题。而能够在高海拔地区飞行的直升机，也基本是10吨以上级别的直升机。
（武直-10在高原）
像我国就是在有了直-8之后，才首次在2015年的时候跨越了9000米的飞行高度，有了翻越整个西藏高原的能力。
所以等我们的军队有了“武直-21”，才有了让武装直升机跨越整个西藏高原的能力。
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